Причина в том, что даже стандартное ножное колесо опустит велосипед, если его вдавит в рыхлую землю сила тяжести, и не защитит от падения. Этот полезный и интересный факт подтвержден любителями прогулок на собственном опыте.
Выбираем подножки для велосипеда
Чтобы велосипед оставался в устойчивом положении и не требовал дополнительной опоры, используется специальная подножка. Можно подумать, что выбрать такой простой аксессуар легко, но современный рынок, как всегда, предлагает такое восхитительное разнообразие, что становится трудно определиться с оптимальным выбором. Ведь все зависит от самой модели велосипеда, размера колес, материала, из которого сделана подставка для ног, и других факторов. Также необходимо правильно использовать подставку для велосипеда, выбрав для нее плоское основание. Подробнее об этом читайте в этой статье. Также упоминаются доступные варианты и их особенности. Даны советы по выбору лучшего варианта. Не каждому велосипедисту нужна подставка, хотя она не помешает, если уже присутствует на модели. Вы также узнаете, кому может понадобиться такое устройство. Приведена полная классификация этих устройств, а также варианты настройки. Чтобы получить максимум информации, вам следует прочитать эту статью полностью.
- поездок по паркам, велозонам, дворам, тропинкам и тротуарам;
- передвижения по шоссе и городским дорогам;
- велотуризма (по городу, холмам, лесным дорогам);
- занятий велосипедным спортом.
Существует несколько ситуаций, когда установка багажника для велосипеда не требуется. Например, для трехколесного велосипеда он вообще не нужен.
Для тех, кто не представляет себе велосипед без подножки, она обычно нужна в качестве дополнительного аксессуара. Для неспешных поездок в парках, на стадионах или детских площадках подножка не имеет смысла: велосипед можно держать самостоятельно или, например, прислонить его к дереву или скамейке. В этих случаях подножка не так важна, но и снимать ее не стоит.
Другая группа людей — это городские велосипедисты, которые используют специальные дорожные велосипеды с одной или несколькими передачами или встроенными планетарными редукторами. На таких велосипедах подножка устанавливается производителем.
Подставка для велосипеда незаменима для тех, кто хочет ездить на велосипеде на работу, в магазин, на экскурсию и другие места.
Бывает невозможно прислонить велосипед в любом месте и поставить его в устойчивое положение, поэтому подставка для ног будет полезна.
Шоссеры. Это команда велосипедистов, которые участвуют в гонках на максимально легких велосипедах. Полное отсутствие каких-либо аксессуаров, включая подножки, звонки, зеркала и багажники, необходимо для развития скорости. Вес играет важную роль в разгоне и последующем качении по асфальту. Поскольку подножка совсем не тяжелая, возникает вопрос, почему ее не опускают. Но каждый гонщик знает, что на дороге каждый грамм увеличивается многократно.
Популярным хобби среди владельцев двухколесных транспортных средств является путешествие на велосипеде. Это предполагает поездки по пересеченной местности со множеством препятствий, таких как ухабистые дороги, густая трава, кусты, овраги и крутые склоны. Если велосипед, не оборудованный подставкой, приходится парковать на земле, это создает препятствие для других велосипедистов. В этом случае велосипед сложнее перемещать, пока он находится на земле, и бывает трудно найти хорошее место для его установки.
Виды подножек
Классификация подставок для велосипедов довольно интересна.
Кареточные
Эти подставки для ног сразу устанавливаются на городские велосипеды, предназначенные для города и ровных грунтовых дорог. Они располагаются в районе тележки и удерживают велосипед в наклонном положении. Крепления для тележек обычно небольшие и не позволяют стоять на песке или других нетвердых поверхностях, а также не держат большой груз, особенно на велобагажнике.
Однако если повесить рюкзак или сумку на противоположную сторону руля, можно добиться более устойчивого положения.
Переднеколесные
Положение подножки на городском или горном велосипеде может быть несколько иным. Иногда она крепится к переднему колесу, а не к заднему.
Есть много преимуществ в том, что подножка крепится к ведущему колесу. Например, на задний багажник можно положить большой вес. Вес действует на заднее колесо, а переднее колесо компенсирует уклон. Это отличный вариант для пешеходов: можно не только нагрузить багажник, но и повесить что-нибудь на переднюю часть велосипеда.
Заднеколесные
Обычно он крепится к оси заднего колеса или к педали. Расстояние до заднего колеса также можно регулировать.
Двойные или «двуногие» подножки с центральным симметричным расположением напоминают подножки мотоциклов. Подножка, имеющая форму рога, слегка приподнимает переднее колесо велосипеда. Благодаря большей площади пятки подножки вес распределяется равномерно, и велосипед стоит ровно. Однако у подножки есть существенный недостаток: она весит около 600 граммов. Однако если вам приходится перевозить большой груз, который не должен упасть, подножка не является большим недостатком.
Она устанавливается между задним колесом и шасси. Длина подножки зависит от диаметра колеса, и есть место для ее установки почти на всех дорожных и некоторых недорогих горных велосипедах.
Под раму
Подножка этого типа, также известная как «длинная», выглядит как массивный длинный прут с рожками на концах, один из которых держит раму, а другой имеет ограничитель, который ставится на землю.
Подставка для рамы не устанавливается на городские велосипеды, поскольку она совершенно неэффективна, но это лучший вариант для путешественников и пешеходов.
Универсальная подножка от центр
Это правильный выбор, если на вашем велосипеде нет места для подножки. Она имеет винт и клипсу для крепления к нижнему брызговику рамы и выдвижной механизм. Подножка может быть установлена на колеса диаметром от 20 до 28 дюймов. По этой причине ее также называют универсальной подножкой.
Универсальная подставка от пера
Она более жесткая и устанавливается с левой стороны. Ее можно установить как на нижний, так и на верхний брызговик рамы.
Складная
Этот тип велосипедной подножки — новинка. Она помогает сделать велосипед более устойчивым. Она устанавливается в области ступицы заднего колеса.
Виды велосипедных стоек
По конструкции велосипедные подставки делятся на следующие типы:
- классическая;
- напольная с креплением рамы;
- секционная напольная стойка;
- ремонтная;
- настенная.
Классическая подставка представляет собой треугольную конструкцию, используемую для фиксации заднего колеса велосипеда. Заднее колесо крепится зажимами с обеих сторон, а рама стоит строго вертикально. Шина не касается земли, поэтому она не деформируется под весом велосипеда.
Если вы ставите велосипед на обычный багажник на длительное время, вам придется снять переднее колесо, так как оно все еще находится на земле. Это несколько непрактично, а также означает, что велосипед занимает лишнее место.
Второй тип велобагажника — это велобагажник, который полностью подвешивается к раме или седлу. Выдвижная конструкция позволяет хранить его в шкафу, когда он не используется. Это удобно и практично.
Сам киоск имеет ряд преимуществ по сравнению с традиционным киоском
- велосипед полностью изолирован от пола;
- не нужно снимать переднее колесо;
- байк удобнее снимать со стойки.
Базовая плита с креплением на липучке и регулировкой высоты.
Сегментный велосипедный киоск является подформой предыдущего киоска. К опорной трубе крепятся различные держатели для рам. Идеально подходит для семей: все велосипеды хранятся в одном месте. В отличие от «одноместной подставки», сегментная подставка оснащена более устойчивым держателем.
Настенная подставка для велосипедов — это вариант для небольших квартир или комнат, где хранятся велосипеды. Это скорее подвесная подставка для велосипедов, поскольку в ней нет напольной опоры.
Основание крепится к стене с помощью нескольких винтов, прорезиненная часть используется для крепления рамы. В зависимости от длины ручек можно установить два или три велосипеда. Устойчивость конструкции определяется прочностью крепления: Если стенки разрушаются, а винты не держат, лучше отказаться от этого вида крепления и использовать другие способы хранения.
Ремонтный стенд — это специальное приспособление для подвешивания велосипедов с целью облегчения работы с ними. Это довольно интересная конструкция, которую стоит рассмотреть поближе.
Напольная подставка для ремонта
Ремонт велосипеда — это кропотливая работа, и результат часто зависит от того, как вы к ней подойдете. Максимальная видимость поврежденных деталей, компактная рабочая зона и высокая степень эффективности — все это особенности стенда для ремонта велосипедов.
Давайте рассмотрим, на что способен стенд для ремонта велосипедов:
- осмотр велосипедной рамы и вилки на повреждения;
- определение люфта в вилке и ее снятие;
- замена каретки и шатунов педалей;
- настройка дискового или ободного тормоза;
- регулировка переключателей.
Стенд для ремонта велосипедов, рука для ремонта велосипедов и ящик для инструментов.
Особенности стенда для ремонта велосипедов:
- широкая опора, позволяющая проводить работы даже на неровных поверхностях;
- высокая грузоподъемность – свыше 30 кг – для размещения велосипедов любой весовой категории;
- двухсторонний крепежный механизм с регулировкой под диаметры труб рам;
- поворотный механизм;
- фиксация передней вилки;
- легкость, компактность.
Изменяя положение велосипеда по отношению к стенду, можно установить велосипед в наиболее удобное для техника положение. Это особенно важно при ремонте велосипедных вилок.
Профессиональный стенд для ремонта велосипедов можно использовать в качестве выездного стенда на природе. Например, велосипедист-турист может найти это устройство очень полезным — в долгом путешествии с велосипедом может случиться всякое. Благодаря складному механизму стенд можно упаковать в обычный рюкзак, не увеличивая его вес.
Виды подставок для велосипеда
Классическая подставка для велосипеда представляет собой конструкцию, позволяющую закрепить заднее колесо в подвешенном положении. Она может быть изготовлена из металла, пластика, дерева или других материалов. Подставка для велосипеда может быть квадратной, трапециевидной, U-образной или треугольной.
Втулка заднего колеса велосипеда установлена на специальной рамной конструкции. Цель использования подрамника — обеспечить устойчивость велосипеда, избегая при этом постоянного контакта шины заднего колеса с поверхностью земли. Переднее колесо обычно снимается
Однако, помимо стандартной подставки для заднего колеса, существуют и другие системы и устройства для парковки велосипедов.
Крюк на стену
Во многих случаях это единственное практичное решение, особенно при небольшой высоте. Специальный крюк, который вбивается или ввинчивается в стену, позволяет припарковать велосипед таким образом, чтобы он занимал как можно меньше места и никому не мешал. Такой крюк позволяет использовать «мертвое» пространство. Например, за дверью или стеной в коридоре. С помощью велосипедного крючка можно даже подвесить велосипед к потолку!
В настоящее время на рынке представлено множество типов и стилей специальных велосипедных крючков. Большинство из них предназначены для подвешивания велосипеда за раму. Однако есть и такие модификации, которые позволяют подвешивать их к велосипеду или седлу.
Велосипедная подставка раскладная
Такие багажники идеально подходят для хранения велосипеда на балконе, в гараже или в квартире. Благодаря выдвижной конструкции подставку легко перемещать и она занимает мало места, когда не используется. Большинство складных подставок рассчитаны на заднее колесо, которое помещается в конструкцию.
Крепление для велосипеда
Существуют и другие системы хранения для двухколесных велосипедов. Например, специальные стойки, которые крепятся к стене. Некоторые модели рассчитаны на хранение двух и более велосипедов.
ТОП лучших подставок, сравнение и описание, отзывы
Мы взяли на себя смелость составить своеобразный хит-парад систем хранения велосипедов. Здесь вы найдете сравнительные описания наиболее популярных систем.
Велосипедная подставка Х17
Стойка для велосипедов X17 — одна из наших самых популярных напольных моделей. Он представляет собой треугольную конструкцию из металлических труб с задней втулкой в верхней части.
Он очень легкий и занимает очень мало места. Подходит для велосипедов с диаметром колес от 20 до 28 дюймов. Велосипедный багажник подходит практически для всех условий. Он подходит не только для хранения, но и для мелкого ремонта.
Подставка Bike Hand YC-97
Правильное название этой модели — не велосипедный багажник, а велосипедная подставка. Она представляет собой изогнутую конструкцию, на которую устанавливается весь велосипед, а колеса опираются на специальные ролики. Это позволяет парковать велосипед в вертикальном положении, нанося минимальный ущерб покрышкам и шайбам вашего железного коня, когда он долгое время не используется.
Хотя размеры подставки довольно внушительны (700x200x70 мм), ее вес составляет всего 2 кг. Благодаря этому стенд легко транспортировать, а его форм-фактор спроектирован таким образом, что сам он занимает очень мало места.
Важной особенностью является возможность регулировать положение колес, на которые опираются велосипеды, в зависимости от длины подставки для велосипедов.
Стойка (подставка) для велосипеда PRO 26
Практичное, легкое и компактное основание изготовлено из листового металла толщиной 4 мм. Металлический лист расположен под углом 90 градусов, а в верхней части имеются два прорезиненных фиксирующих штифта. Заднее или переднее колесо велосипеда помещается между штифтами и удерживает велосипед в вертикальном положении.
Его можно использовать абсолютно в любом месте. И не только, его можно даже взять с собой и использовать, например, во время отдыха на велосипедном туре или другой «вылазке». Подставка предназначена для велосипедов диаметром 26 дюймов.
Напольная подставка для ремонта
Ремонт велосипеда — это кропотливая работа, и результат часто зависит от того, как вы к ней подойдете. Максимальная видимость поврежденных деталей, компактная рабочая зона и высокая степень эффективности — все это особенности стенда для ремонта велосипедов.
Давайте рассмотрим, на что способен стенд для ремонта велосипедов:
- осмотр велосипедной рамы и вилки на повреждения;
- определение люфта в вилке и ее снятие;
- замена каретки и шатунов педалей;
- настройка дискового или ободного тормоза;
- регулировка переключателей.
Особенности стенда для ремонта велосипедов:
- широкая опора, позволяющая проводить работы даже на неровных поверхностях;
- высокая грузоподъемность – свыше 30 кг – для размещения велосипедов любой весовой категории;
- двухсторонний крепежный механизм с регулировкой под диаметры труб рам;
- поворотный механизм;
- фиксация передней вилки;
- легкость, компактность.
Изменяя положение велосипеда по отношению к стенду, можно установить велосипед в наиболее удобное для техника положение. Это особенно важно при ремонте велосипедных вилок.
Профессиональный стенд для ремонта велосипедов можно использовать в качестве выездного стенда на природе. Например, велосипедист-турист может найти это устройство очень полезным — в долгом путешествии с велосипедом может случиться всякое. Благодаря складному механизму стенд можно упаковать в обычный рюкзак, не увеличивая его вес.
Советы по выбору
Чтобы выбрать велокрепление, нужно решить, куда вы хотите поставить велосипед. И с учетом имеющегося у вас свободного места отправиться в магазин.
При выборе, помимо размера, нужно учитывать следующие моменты:
- Материал изготовления. Предпочтение следует отдавать металлу и прочному пластику. Это – долговечные и надежные материалы, обеспечивающие долгий срок службы.
- Конструкция. Она может быть самой разной. Важно, чтобы велосипед вместе с подставкой занимал при хранении как можно меньше места.
Велосипедный багажник (или велосипедная подставка) — отличное приспособление для хранения, осмотра и ремонта велосипедов. Этот простой и неприхотливый аксессуар прослужит своему владельцу долгие годы, а благодаря своей универсальности его можно использовать в любом помещении.
